台風の影響で困るのが、電車が止まってしまう
ことです。
それも、早い段階で止まることも多いですよね。
これ、なぜなのかご存知ですか？
そして、何を基準に電車の運行を止めているの
でしょうか？
ここでは、意外と知らない台風と電車の関係に
ついてご紹介していきます。
台風の影響による電車運休の理由や運休になる
基準について見ていきましょう。
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台風で電車が止まるのはなぜ?
台風の影響で、なぜ電車はすぐに止まってしま
うのでしょうか？
実は、すぐ電車が止まってしまう理由は、１つ
だけではありません。
まずは、風の影響です。
強い風が吹くと、風にあおられて、電車の運転
がスムーズにいかなくなる恐れがあるからです。
もちろん、電車はある程度の強風に耐えられる
ようになっていますが、それでも限界があります。
また、風が強いと、線路内に、大きな木や電柱
が倒れてくる危険性もありますよね。
そのため、台風の時は、その影響を受けないよ
うに、まずは電車の速度を落として運転します。
そして、それ以上の強さの風になると、安全の
ために電車を運休としてしまうのです。
つぎに、土砂災害の被害回避です。
台風時は、大雨になることも多いです。
大雨となると土砂災害の危険性も高くなります
よね。
そこで、雨による土砂災害の被害を、できるだ
け受けないようにするために電車を運休にする
のです。
台風時は、ゲリラ豪雨と呼ばれる強い雨が降る
ことも多いので、線路内に大量の土砂が流れ込
んでくるリスクがあります。
また、強い雨によって、線路エリアの盛り土が
崩れることもあり、電車を支えられなくなる場
合もあります。
このような理由から、強い雨が降る台風時は、
電車が止まることが多くなるのです。
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台風で電車が止まる基準は?
強い風・強い雨を伴う台風時は、電車が止まる
ことが多いですが、それには基準があります。
まず、風の基準です。
電車を止めるのは、「風速２５～３０ｍ」です。
これは、運行会社によって若干変わります。
ですが、風速２５ｍ以上になると、電車の運行
を見合わせることが多いようです。
つぎに、雨の基準についてです。
「時間雨量が３０mm以上に達した場合」という
基準にしているところが多いようです。
「継続雨量が250～300mm以上に達した場合」
という基準に設定している運行会社もあります。
こちらも風の場合同様、その電車を運行してい
る会社によって、若干マニュアルが変わってく
るようです。
ただし、風や雨の基準が決まってはいますが、
その都度、臨機応変に対応することが多いよう
ですね。
危険性が高まると判断した場合は、基準に満た
なくても、念のため運行を止めることもあると
のことです。
特に、土砂災害の危険性が高い山間部を走る電
車については慎重のようです。
なので、基準よりも早い段階で運休となる可能
性が高くなります。
通勤などで電車を使っている場合は、台風時の
電車運行は気になりますよね。
テレビなどの台風情報を見る際には、電車運休
の基準も意識してみると良いかもしれません。
さいごに
台風の影響で電車が止まるのは、強風によるあ
おりや、倒木などからの被害を未然に防ぐため
です。
また、大雨による土砂災害や線路内の盛り土の
崩壊から、電車を守るためでもあります。
台風時に電車の運行を止める基準は、電車を運
行している会社ごとにマニュアルがあります。
ただ、最近は台風が多いため、基準に満たない
場合でも、早めに運行を止めるというケースも
増えているそうです。
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